Strategische inkoop van outbound bulklogistiek
Strategische (out)sourcing van transport
Behaalde duurzame waarde
- De RFP-tender resulteerde in €5,1 miljoen jaarlijkse besparing (inclusief €1 miljoen door gedeeltelijke outsourcing van intern georganiseerd transport)
- Vaste routecontracten werden opgezet en het gebruik van de spotmarkt werd geoptimaliseerd.
- Het aantal leveranciers werd gereduceerd van 131 naar 56 partners, waardoor sterkere samenwerkingen en betere governance mogelijk zijn.
- We verbeterden overeenkomsten met duidelijkere prijsmechanismen, SLA’s, brandstoftoeslagen & indexatie, wat de operationele controle versterkt.
- Alle onderhandelde besparingen, tarieven en SLA’s zijn systematisch geïntegreerd op een best-in-class logistiek software platform, waardoor de nieuwe manier van werken duurzaam is verankerd in de organisatie.
Profiel van onze klant
West-Europees materiaalverwerkend bedrijf met een dicht netwerk voor outbound logistiek met ongeveer 180.000 transporten per jaar en een jaarlijkse uitgave van €50 miljoen aan outbound bulklogistiek (walking floor, tipper, containertruck, enz.).
De uitdaging
Strategische inkoop van outbound bulklogistiek met contracten die snel aflopen. De scope omvatte €44 miljoen aan jaarlijkse uitgaven in de Benelux, met 131 transporteurs. De opstelling bestond uit een mix van een eigen vloot, vaste routecontracten en de spotmarkt. Belangrijke uitdagingen waren een gefragmenteerde leveranciersbasis, een beperkte prijstransparantie, operationele inefficiënties en de noodzaak om het aandeel van goedkopere vaste routeovereenkomsten te vergroten, terwijl de continuïteit van de dienstverlening gewaarborgd bleef.
De aanpak van Hudicor
We lanceerden een end-to-end strategische inkoop door de interne behoeften te analyseren en de outsourcing te beoordelen. Het traject werd uitgevoerd via een hands-on RFP-proces met twee rondes voor €44 miljoen, waarbij clustertransporten werden voorgesteld. Er werd gewerkt met scenariovorming (inclusief het optimaal benutten van de spotmarkt), fact-based onderhandelingen en netwerkoptimalisatie door middel van routeclustering. Deze analyses ondersteunden het contracteringsproces op basis van een diepgaande cross-functionele transportovereenkomst.
Hudicor zette een governance-structuur op met duidelijke SLA’s en een supplier relationship management tool om duurzame resultaten in de komende jaren te waarborgen.
Tot slot werd een gefaseerd transitieplan opgesteld om de interne transporten met het grootste kostenbesparingspotentieel verder uit te besteden.
12% jaarlijkse duurzame kostenbesparingen, met een versterkt cross-functioneel contract en een duidelijke governance-structuur
WILT U OOK UW PROCUREMENTPRESTATIE EN BESPARINGEN VERBETEREN?
